Baboon's life

     对于今天的汽车厂商而言，生产什么车型取决于消费需求，而和技术本身无关。新中国从第一辆红旗下线，一汽、二汽、上汽三大汽车厂在计划经济中鼎足而立，到改革开放后大量引进外资，广汽等后起之秀遍地开花，再到华晨等自主品牌兴起，这一系列的变化可以说是发展中国家工业化市场化的必经之路，没有太多坎坷，也没有太多意外。

     因此，通过具体车型的生产来了解消费趋势，无疑更能反应我国经济、社会、文化的变化。中国传统观念上喜欢庄重、正式，在注重对外的所谓形象影响的时候往往忽略了自身的享受与个性，因此我们看到了以丰田为代表的经济两厢版车型为了适应国情多了个尾巴，只因为人们认为三厢车比较正式，也看到了以奥迪为代表的中高档车型推出加长版，只因国人以为气派。千篇一律的深色调和三厢车充斥大街小巷。

     但随着与国际社会的更多了解，也随着家庭第二辆车纳入日程，以雪铁龙毕加索为代表的个性而又实用的车型获得了不错的市场份额。可以说，毕加索的推出代表这中国汽车消费文化的第一次飞跃。

     现在，Smart即将国产的消息势必再掀起新的风潮，真正意义的纯粹代步工具，时尚和娱乐的代表。长仅2.5米的Smart更像是大玩具而非交通工具，同时售价必定远高于丰田夏利等廉价经济车型。国民收入的增加和消费理念的更新无疑是Smart进入中国市场的最主要原因。